Мембранное полотно 3-56026-2-В, толщ. 3 мм, шир. 900-1000 мм ТУ 2566-021-05766882-2001

Мембранное полотно 3-56026-2-В, толщ. 3 мм, шир. 900-1000 мм  ТУ 2566-021-05766882-2001

Мембранная ткань представляет собой многослойный материал, который способен защитить от ветра и дождя, но при этом пропускает водяной пар. Верхний слой характеризуется повышенной прочностью, надежностью и износостойкостью; нижний слой – это мягкий холст; в середине несколько тканевых и мембранных слоев. Мембраной называют пленочное покрытие, которое присоединено к верхнему тканевому слою изделия. Также она может представлять собой пропитку, нанесенную при высочайших температурах в условиях промышленного производства. Только мембранная ткань, которая соответствует требованиям ГОСТ 28486-90 «Ткани плащевые и курточные», обладает необходимыми защитными и воздухопроницаемыми свойствами.

Прорезиненная мембранная ткань представляет собой материал с высокой водонепроницаемостью, который изготовлен посредством вулканизации.
Преимущества резиновых полотен:
- высокая механическая прочность;
- низкая паро- и газопроницаемость;
- водонипроницаемость;
- стойкость к различным агрессивным средам (кислотам и щелочам, нефти, бензину, морской воде, маслам);
- морозостойкость.
*
Резиновые ткани активно используются:
- в Газовой промышленности (для мембран в газовых приборах, для изготовления диафрагм, формированием различных конфигураций);
- в Нефтяной и Нефтедобывающей промышленности (для изготовления гибких завес, ёмкостей для нефтепродуктов, укрытий на буровых установках, конусов слива нефти);
- в Автомобильной промышленности (для изготовления деталей, работающих в качестве диафрагм вакуумных регуляторов распределителей при температуре от -40° до 100° в среде автомобильного бензина; для изготовления уплотнительных манжет, ремонта шин, для изготовления дюритовых и шефронных муфт, работающих в среде пресной и морской воды, масла, топлива, выхлопных газов в интервале температур от 5 до 80 °С, для изготовления гибких секций для соединения автобусов, для изготовления автопологов);
- в Надувных лодках и иных надувных изделиях (для изготовления и ремонта бортовой части надувных лодок, для изготовления днища надувных лодок и других надувных изделий);
- в Туристическом снаряжении и Спорте (для изготовления внутренних гондол катамаранов; для изготовления тентов на палатки, спортивных сумок, рюкзаков, днищ палаток, для пошива водозащитной одежды);
- в Спецодежде, индивидуальных средствах защиты (для пошива костюмов нефтяников и газовиков, профессиональных рыбаков, работников химической промышленности, работников водоканала);
- в Авиационной промышленности (баллонные ткани - для опрессовки, склейки лопастей вертолетов с резиной, для пошива чехлов и иных изделий);
- в Медицине (для производства медицинских индивидуальных пакетов и в качестве непроницаемого материала для санитарно-гигиенических целей);
- в Горной промышленности (для изготовления горноспасательной аппаратуры: дыхательных мешков, шахтных изолирующих самоспасателей с химически связанным кислородом; для производства пневмодиафрагм к транспортно-зарядным машинам);
- в Полиграфической промышленности (для приклеивания типографских цинковых клише и стереотипов к металлическим, деревянным и другим подставкам; для крепления пластмассовых печатных форм на стальную, алюминиевую и цинковую подложку или тело формового цилиндра ролевых и листовых ротационных печатных машин);
- в Строительной промышленности (для изготовления тентов, навесов, защищающих от атмосферных осадков; для гидроизоляции мостов, тоннелей, метрополитенов, фундаментов, резервуаров для технической воды, открытых бассейнов для сточных вод, санузлов и других подобных объектов);
- в Сельском хозяйстве (для изготовления тентов, навесов; для покрытия садовых дорожек; для пошива мешкотары, хозяйственных защитных фартуков; для гидроизоляции крыш на садовых домиках; для укрытия с/х продукции, стогов сена; для изготовления настилов);
- Специального назначения (используются для атомных реакторов - в качестве переносчика электрических зарядов, работающего при температуре не выше 60° С;
- в Шинной промышленности (в качестве прокладочного материала в питательных станках для сборки автопокрышек);
- в Судостроении (для изготовления чехлов к приборам, работающим в морских палубных условиях при температуре не ниже -40° С);
- для изоляции Железнодорожного кабеля;
- для изготовления Чехлов для специзделий;
- в Военно-Промышленной Индустрии (для пошива чехлов танков, для изготовления чехлов к дыхательным мешкам);
- на Трубопроводах (для вентиляции воздуховодов на трубопроводах горячего воздуха, работающих при температуре от -30 до 100° С; для изготовления наружного и внутреннего слоя трубопроводов; для производства тентов пневмокаркасных модулей)